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高壓軟管的選擇形狀和通用性。
簡而言之，選擇形式的主要因素有系統壓力、壓力波動、油流速度、溫度、油和環境條件等。
液壓系統中使用的高壓軟管由合成橡膠制成，并根據預定的負載進行加固。與油接觸的是耐油合成橡膠制成的內管，內管外有幾層加固層，加固材料由天然或合成纖維制成紗線、金屬絲或組合而成。加固層可以是編制的，也可以是纏繞的。外面是一層耐油的蒙皮，每層之間都有粘合劑。
那么高壓軟管產品有哪些通用性呢？過油軟管可以同時過水，稀硫酸溶液，
蒸汽、泥漿等溫度不超過100攝氏度。
內膠紅色耐油軟管可用于過蒸汽軟管的溫度不得超過130度。
當然，噴砂系列軟管在泥漿中的使用更合適。
也有許多，只要通過介質起到同樣的作用，在緊急情況下就可以使用同樣壓力的軟管。
注：軟管布置應盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的體現。如有必要，可采用套管或維修屏等設備，防止軟管受熱蛻變。管材設備應防止處于拉緊狀態，即使管材兩端沒有相對運動的地方，也要堅持管材松弛，張緊的管材在壓力作用下會膨脹，強度降低。不要在設備過程中誤解管材。管材經過細小的改變就能使其強度降低并松開接頭，石油鉆探高壓管材設備時，應將接頭緊固在管材上，而不應將管材緊固在接頭上。如果管材設備在關鍵部件上，則應提倡及時檢查或更換管材。當需要穿插或操作時，能與機械表面發生沖突的地方，應使用軟管夾或繃簧等維修設備，以防止管材外層受損。如果需要彎曲，管材的彎曲半徑不能太小，應大于9倍外徑。建議在管材外徑2倍以上的直線段。此外，建議使用軟管夾或繃簧等維修設備，防止管材外層損壞。
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